La ville de Kinshasa doit recouvrer sa voie ferroviaire indispensable pour faire face à la démographie toujours aussi croissante sans une ville de Kinshasa dont les infrastructures routières n’ont pas été adaptées à la croissance démographique. En prévision de la réhabilitation voire la construction dans un bref délai de 300 km de chemin de fer pour permettre à la population kinoise de se déplacer aisément. C’est dans ce cadre qu’il faut placer la récente viste du gouverneur de Kinshasa, Gentiny Ngobila, accompagné d’ne forte délégation des .investisseurs ainsi que de son ministre des infrastructures et de celui des transports pour inspecter le rail.
Tout a commencé par la gare centrale, en suite à Limete vers le quartier kingambwa pour terminer dans la promotion commune de masina sur le tronçon compris entre masina petro Congo et l’entrée 6de l’avenue Kulumba vers BKTF. Il était question pour lui de voir l’état actuel de ce chemin de fer construit avant l’indépendance et qui se trouve aujourd’hui dans un état non confortable. Chemin faisant, le gouverneur de la ville a reçu les explications des ingénieurs quant à la possibilité de réhabiliter cet ouvrage.
En clair, le projet est de construire 300 kilomètres de rail dans la ville de Kinshasa. Selon les investisseurs qui doivent se mettre à la réalisation des travaux, ce projet a quatre phrases. D’abord, de la gare centrale jusqu’à yl’aéroport de Ndjili. Puis, les grandes avenues de la ville de Kinshasa, pour boucler sur le tronçon gare centrale-kitambo- kinsuka-upn- kimwenza-matete- gare centrale- aéroport-maluku. Il sied de noter que de la gare centrale à maluku, c’est la Société commerciale de transports et ports -SCTP- qui va exécuter les travaux, avec le financement de la chine, de l’italie ainsi que des entreprises françaises. Ce projet est piloté par trans connexion congo TCc.
De leur côté, les riverains de sont dit honorés par cette visite d’inspection effectuée par le gouverneur Gentiny Ngobila et présage un bel avenir de leur coin.
Rosymaque
