Le 15 février 2023, l’Inspection Générale des Finances (IGF) de la République démocratique du Congo (RDC) a publié un rapport sur le contrat entre la RDC et la société chinoise Sicomines, portant sur les minerais en échange d’infrastructures. Dans ce rapport, l’IGF a réclamé la réparation des préjudices et un rééquilibrage des gains, considérant le projet comme favorable à la Chine et défavorable à la RDC.
La Sicomines et l’Ambassade de Chine ont rejeté ce rapport, le qualifiant de dénué de valeur constructive. Elles ont publié des communiqués critiques en réponse.
Cependant, l’IGF/RDC, soutenue par le Président Félix Tshisekedi, a maintenu la pression sur Sicomines. En avril 2023, des négociations ont été ouvertes entre la Chine et la RDC concernant ce contrat.
En janvier 2024, un accord a été trouvé : Sicomines versera 7 milliards de dollars à la RDC pour la construction d’infrastructures routières. Ce modèle de détermination et de pertinence, porté par Jules Alingete, offre à la RDC une opportunité de développement inestimable. D’ici 5 ans, toutes les provinces bénéficieront de routes viables.
Déjà, la ville de Kinshasa a profité des rocades, et la route Kalamba-Mbuji est en cours de construction. La route Mbujimayi-Muene Ditu-Kamina/Haut Lomami-Nguba/Lualaba, longue de 980 km, est également en chantier. De plus, la route de Nkamba (60 km) dans le Kongo Central est en phase d’asphaltage, tout comme la route Bukavu-Kamanyola-Uvira.
Ce modèle de patriotisme et de détermination ouvre de nouvelles perspectives pour la RDC, contribuant à son essor économique et à l’amélioration des infrastructures essentielles.
Didier Mbongomingi
